Дети-пассажиры

Замначальника отдела Госавтоинспекции ОМВД России по г.о.Дубна провёл брифинг. Майор полиции Александр Беликов рассказал, что в рамках регионального проекта "Безопасность дорожного движения", Госавтоинспекция совместно с Главным управлением по информационной политике, Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры и Министерством образования с 21 марта по 17 апреля проходит социальный раунд "Маленький пассажир - большая ответственность!", направленный на популяризацию использования детских удерживающих устройств (автокресел) при перевозке детей в автотранспортных средствах. Социальный раунд призван рассказать родителям о недопустимости нарушения Правил дорожного движения при перевозке детей и максимально популяризовать использование детских удерживающих устройств и автокресел. Наша задача состоит в том, чтобы донести до родителей информацию о том, что детские удерживающие устройства - это наиболее эффективный элемент обеспечения пассивной безопасности маленьких пассажиров. Эти знания должны способствовать формированию базовой установки: сел за руль - проверь, чтобы ребёнок был пристегнут. При этом каждый родитель обязан понимать, что детское кресло или ремень безопасности должны использоваться при любых обстоятельствах, вне зависимости от дальности поездки и условий движения. Александр Беликов добавил, что в 2021 году на автодорогах Московской области зарегистрировано 184 ДТП с участием несовершеннолетних пассажиров, в результате которых 16 детей погибли и 210 получили травмы различной степени тяжести. Каждого пятого ребёнка, ставшего участником ДТП, родители перевозили с нарушением правил. Почти половина этих происшествий стала следствием грубых нарушений Правил дорожного движения, допущенных родителями. За прошлых год сотрудники подмосковной Госавтоинспекции выявили более 41 тысячи нарушений правил перевозки детей в автомобилях. Указанные факты свидетельствуют о низком уровне ответственности родителей в вопросах пассивной безопасности детей-пассажиров. Данные исследования официальной статистики аварийности подтверждают необходимость расширения деятельности в области профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, в частности, работы со взрослыми участниками дорожного движения по донесению важности соблюдения Правил дорожноно движения и перевозки детей, с упором на следующие ключевые элементы: - важность использования ДУУ при перевозках детей как до 7 лет, так и старшего возраста (до 12 лет); - необходимость пристегивание детей в ДУУ; - внимание к качеству ДУУ, материалам, соответствию стандартам, наличию сертификации, прохождению краш-тестов; - недопустимость совершения нарушений Правил дорожного движения при перевозках детей в автотранспортных средствах. По информации ОМВД России по городскому округу Дубна